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Test d’une remorque bi-température Cryo-Tech (CO²) chez un de nos clients à Mont de Marsan (40)
Décembre 2015
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Dernières infos
Novembre 2023
Présentation d’un tracteur 100% électrique
Novembre 2023
Essai d’un tracteur 100% électrique chez un de nos clients
Juin 2023
Essai d’une remorque frigorifique 100% électrique chez un de nos clients
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Mai 2023
Essai d’un nouveau tracteur
Février 2023
Réception des premières remorques bi-température CHEREAU commandées en 2022
Décembre 2022
Présentation des nouveaux EPI pour nos conducteurs
Octobre 2022
Déploiement de quatre ensembles pour une nouvelle collaboration
Obtention du Label Objectif CO2
Transport éco-responsable 2021-2024
Nous recrutons régulièrement
Le GROUPE NAVAL forme ses futurs conducteurs
Essai d’une remorque CITY CHEREAU « NEXT » chez un de nos clients
Mise en service du premier porteur Gaz GNC Mercedes chez un de nos clients
Mise en exploitation des cinq premiers tracteurs GNC
Essai d’un A.T.M 100% Electrique chez un de nos clients
Essai d’un tracteur IVECO Stralis GNC 400 chevaux, chez un de nos clients
Nouveau dispositif de contrôle des pressions pneumatiques en collaboration avec la CARSAT
Dernière vague de déploiement des tracteurs EURO VI.
Test d’une remorque bi-température Cryo-Tech (CO²) chez un de nos clients à Mont de Marsan (40)
Nouvelles Remorques bi-températures équipées de groupes THERMOKING aux Normes PIEK
Test d’une Remorque bi-température CRYO-TECH (CO²)
Déploiement des nouveaux tracteurs Euro VI
Remorque CHEREAU MULTIDECK tour 2014
Nouveau Porteur PIEK/ Norme EURO VI
Nouveau Porteur EURO VI aux normes PIEK
Nouvelle remorque Bi-température Norme PIEK
Nouvelle Remorque Bi-température Normes PIEK
